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國家技術標準創新基地,

原創設計 - 建筑設計 來源:設計在線 作者:tombai 2022-05-21

國家技術標準創新基地,


公共交通

把路設計成輸送帶,人站上去就可以“走”了,輸送帶可以設計快慢道,如果你想加快或者減慢速度,直接邁過去變道就可以了。

你也可以自己真的走兩步,來增加速度,

我希望可以推廣到整個城市規劃,降低車禍發生。

這個創意是我有一次看到一輛轎車把電動車撞飛了,你無法用法律去規定每個人的行為習慣,

所以盡量去設計一些讓人們無論怎么犯錯也不易發生危險的方式,


建筑在路上,再也不怕雨雪天氣。


把建筑設計在路上,路在建筑下面,這樣出行更加方便,


不用暖氣冷氣的房子,比被動房更加被動的【超級被動房】 

在無任何能源補給的情況下實現冬暖夏涼。 真正綠色環保的生態建筑。


第一,建筑本身需要設計一圈隔熱層。       

冬天:隔熱、保溫、吸熱;             夏天:隔熱、保溫、散熱;

          

窗戶用整塊大玻璃(兩層或三層12mm鋼化玻璃,每層間距5至10cm)成本更低,

檔次更高更敞亮,同時保溫隔熱效果也更好,窗戶上方設計整排百葉通風窗,

          

百葉通風窗結構為:戶外防雨百葉,中間空氣過濾棉,戶內可調節百葉。


第二,設計地下恒溫自然風系統,空氣不是直接流入室內,而是先流入地下恒溫層,

經過變溫到需要的溫度后再流入室內循環,空氣是新鮮的,只是改變了溫度。

          

然后經由排風口排出室外,完成一次循環,以此反復,新鮮的空氣全天候自然流通,并且不影響室內恒溫溫度,


第三,利用現有的條件,合理設計一些風能,水能,太陽能等綠色能源設施。比如屋頂太陽能電池板設計.。


微信 in-twenty-years 

QQ 1416444045 



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白永帥

公共交通 把路設計成輸送帶,人站上去就可以“走”了,輸送帶可以設計快慢道,如果你想加快或者減慢速度,直接邁過去變道就可以了。 你也可以自己真的走兩步,來增加速度, 我希望可以推廣到整個城市規劃,降低車禍發生。 這個創意是我有一次看到一輛轎車把電動車撞飛了,你無法用法律去規定每個人的行為習慣, 所以盡量去設計一些讓人們無論怎么犯錯也不易發生危險的方式, 建筑在路上,再也不怕雨雪天氣。 把建筑設計在路上,路在建筑下面,這樣出行更加方便, 不用暖氣冷氣的房子,比被動房更加被動的【超級被動房】 在無任何能源補給的情況下實現冬暖夏涼。 真正綠色環保的生態建筑。 第一,建筑本身需要設計一圈隔熱層。 冬天:隔熱、保溫、吸熱; 夏天:隔熱、保溫、散熱; 窗戶用整塊大玻璃(兩層或三層12mm鋼化玻璃,每層間距5至10cm)成本更低, 檔次更高更敞亮,同時保溫隔熱效果也更好,窗戶上方設計整排百葉通風窗, 百葉通風窗結構為:戶外防雨百葉,中間空氣過濾棉,戶內可調節百葉。 第二,設計地下恒溫自然風系統,空氣不是直接流入室內,而是先流入地下恒溫層, 經過變溫到需要的溫度后再流入室內循環,空氣是新鮮的,只是改變了溫度。 然后經由排風口排出室外,完成一次循環,以此反復,新鮮的空氣全天候自然流通,并且不影響室內恒溫溫度, 第三,利用現有的條件,合理設計一些風能,水能,太陽能等綠色能源設施。比如屋頂太陽能電池板設計.。 微信 in-twenty-years QQ 1416444045

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